Муниципалитет Стамбула (IBB) начал испытания автоматизации светофоров, чтобы позволить машинам скорой помощи, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб двигаться без проблем.

Самый густонаселенный город Турции с населением более 15 миллионов человек печально известен своим дорожным движением, одним из худших в мире.

Чиновники муниципалитета продемонстрировали  новую схему светофора в городском районе Фатих, где на узких улочках застревают даже неэкстренные автомобили. Благодаря датчикам на светофорах и машинах экстренных служб свет загорается зеленым, не нарушая движения. Во время демонстрации в понедельник красный свет сменился зеленым как раз в тот момент, когда к нему с расстояния около 400 метров подъехала пожарная машина.

Проект разработан ISBAK, дочерней компанией муниципалитета, которая специализируется на телекоммуникациях и технологиях умного города. Он использует систему связи «транспортное средство со всем» или V2X, которая соединяет любое транспортное средство с любым объектом с помощью подходящих устройств связи.

Устройства основаны на беспроводной связи и сотовых системах.

 Эмине Айгюн, официальный представитель ISBAK, сообщила, что технология V2X широко используется в интеллектуальных транспортных технологиях в мире, и они были интегрированы в стамбульскую систему дорожного движения для автомобилей экстренных служб, чтобы расставить приоритеты и дать им право проезда.

 «Это поможет им, особенно на перекрестках, свести к минимуму задержки», — сказала она.

«Мы выбрали Фатих, потому что дорога, которую мы протестировали, является одной из наиболее часто используемых маршрутов пожарными машинами. Каждое транспортное средство оснащено устройством связи с другим, установленным на обочине. Придорожная система, в свою очередь, связывается с автоматизированной системой светофоров, меняя свет для машин экстренных служб», — пояснила она. Когда загорается зеленый свет, он становится красным для других транспортных средств в других направлениях перекрестка, что снижает риск аварий.

Серкан Чолак, пожарный, который тестировал систему, сказал, что это сэкономит им «много времени». «Движение часто превращается в хаос, когда другие водители норовят уступить дорогу нашим грузовикам. Таким образом, нам требуется больше времени, чтобы добраться до места возгорания», — сказал он. Абдулла Тосун, другой пожарный, сказал, что время от времени они попадали в аварии, когда люди пытались расчистить им дорогу. «У нас есть преимущественное право проезда, но это становится для нас недостатком. Это предотвратит такие случаи», — сказал он.

Власти Стамбула объявили, что вход в леса в городе был ограничен в период с 5 по 31 июля. В заявлении говорится, что это решение было принято в качестве защитной меры в связи с риском возникновения лесных пожаров.

Места, отведенные для пикников, природные парки, рощи и парки, будут открыты для посещения,  но при этом будет действовать запрет на проведение пикников с использованием легковоспламеняющихся материалов в этих местах.

Власти заявили, что в указанных местах запрещено устраивать барбекю с использованием газовых баллонов, кальянов или любых других источников огня. Уже действует запрет на разведение костров для удаления сорняков на возделываемых полях, в садах и так далее.

В прошлом году Турция пострадала от более чем 2105 лесных пожаров, которые уничтожили обширные участки леса по всей стране. Пожары, охватившие сотни гектаров леса в период с июля по август, были самыми сильными за последнее время, когда-либо обрушившимися на Анталью и Муглу, две соседние средиземноморские провинции. В прошлом месяце крупный пожар в районе Мармариса Муглы уничтожил большой лес рядом с популярным курортным городом, прежде чем пожарные смогли потушить его после нескольких дней усилий. Провинции по всей стране часто вводят запреты на доступ в леса для пикников с легковоспламеняющимися материалами, в то время как лесные службы проводят патрулирование с использованием дронов для выявления потенциальных рисков для лесов летом — в разгар лесных пожаров.