Крупные залежи топлива находятся в районе участка Сакарья.

Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что на территории Черного моря Анкаре удалось найти новое газовое месторождение.

«Наше буровое судно "Фатих" обнаружило новое месторождение природного газа объемом 135 млрд кубометров в скважине "Амасра-1" на участке "Сакарья" в Черном море», - сказал президент.

В соответствии со словами Эрдогана, теперь объем найденных Турцией резервов природного газа в Черном море достиг 540 млрд куб м. В октябре сообщалось, что Турция обнаружила дополнительные запасы газа в Черном море.

По словам Эрдогана, страна намерена начать добычу газа с этого месторождения в 2023 году.

Ранее уточнялось, что российских запасов нефти и газа хватит на 100 лет. Об этом заявил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов. Он отметил, что есть почти полностью выработанные месторождения, а есть «еще не получившие полную нагрузку».

Первые нефтегазовые месторождения были обнаружены в Восточном Средиземноморье в 2009 году. Некоторые перспективные участки шельфа являются предметом территориальных споров между Турцией и Кипром, Турцией и Грецией, Израилем и Ливаном.

Экспорт фундука из Турции за 9 месяцев экспортного сезона превысил 1,6 млрд долларов, говорится в сообщении Союза экспортеров фундука Черноморского региона.

Экспортный сезон начался 1 сентября 2020 года. По состоянию на 31 мая 2021 года Турция экспортировала 231 995 тонн фундука на 1,619 млрд долларов.

В прошлом году за аналогичный период экспорт составил 293 572 тонны в натуральном выражении и 1,960 млрд долларов - в денежном.

Так, экспорт турецкого фундука снизился на 61 577 тонн, или 341 млн долларов.

Турецкий орех употребляется в пищу в сыром или подсушенном виде, как самостоятельный продукт или добавляется при изготовлении выпечки, сладостей, бутербродов, салатов, супов, каш. Полезные свойства. Турецкий орех облегчает состояние при метеоризме, легочных заболеваниях, лихорадке, эпилепсии, желчекаменной болезни, атеросклерозе.

Отличная новость от промышленного сектора: в Турции вырос выпуск строительных материалов. По итогам первого квартала их выпустили на 17% больше, чем за тот же период прошлого года.

 Напомним, в прошлом году производительность в секторе резко снизилась из-за эпидемии Covid-19. Сильнее всего от этого пострадал рынок недвижимости: цены на стройматериалы из-за их нехватки, резко выросли.

 Вслед за этим выросли и цены на квартиры и виллы в новых домах. Сейчас производство стройматериалов набирает обороты, что позволит сдерживать цены на продукцию. Однако понижения стоимости точно не будет: в промышленном секторе заявляют об удорожании сырья и рабочей силы.

Статистика производства стройматериалов в стране демонстрирует рост начиная с последнего квартала прошлого года.

Современная Турция принадлежит к числу немногих стран, занимающих передовые позиции в мировом производстве и экспорте стройматериалов. При этом качество таких стройматериалов, как цемент, арматура, керамика, стекло, лаки и краски, мрамор и т. п., не только отвечает запросам внутреннего рынка, но и позволяет им успешно конкурировать на мировом рынке. Рост производства стройматериалов в первую очередь связан с большими масштабами строительства в Турции (производственного, жилищного и прочего). Спрос на стройматериалы ежегодно увеличивается на 6-10 %, в том числе, и за счет экспорта.

В соответствии с данными Турецкого статистического института (TurkStat), опубликованным 31 мая, число регистраций автотранспортных средств в Турции в апреле выросло на 155,1% в годовом исчислении.

Институт сообщил, что в прошлом месяце было зарегистрировано 102 тыс. 461 новый и подержанный автомобиль.

Но сравнивая с мартом 2021 года этот показатель снизился на 21,4%.

По данным TurkStat, к концу апреля количество автотранспортных средств, зарегистрированных в Турции, превысило 24,55 млн единиц.

Надо сказать, что в апреле большинство регистраций (54,4%) пришлось на легковые автомобили, за ними последовали мотоциклы с 21,9% и небольшие грузовики с 13,6%.

Из новых транспортных средств, зарегистрированных в прошлом месяце, 12,6% составили автомобили марки Renault, 11,6% — Volkswagen и 10,7% — Fiat.

В соответствии с отчётом Ассоциации автомобильных дистрибьюторов от 4 мая, автомобильный рынок Турции в апреле вырос на 132,4% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

В документе также говорится, что в прошлом месяце в стране было продано 61 тыс. 488 легковых и легких коммерческих транспортных средств.

Число зарегистрированных автотранспортных средств в Турции достигло 24,15 млн к концу декабря, увеличившись за 2020 год на более чем 1 млн, указано в материалах Турецкого статистического института (TurkStat).

Самыми популярными автомобильными брендами в 2020 году в Турции стали Renault (15,2%), Fiat (13,4%) и Volkswagen (9,3%), Toyota (7,3%), Peugeot (7,2%), Ford (6,2%), Honda (5,3%) и Hyundai (4,2%).

Минсельхоз России увеличивает квоту на ввоз помидоров из Турции с 250 тыс. до 300 тыс. т. Соответствующий приказ размещен на официальном интернет-портале правовой информации.

«Утвердить разрешенный объем ввоза в Российскую Федерацию товаров - томаты свежие или охлажденные, - 300 тыс. т», - говорится в документе.

Приказ вступает в силу через 10 дней после его опубликования.

Проект документа об увеличении квоты был подготовлен Минсельхозом в начале апреля 2021 года. Тогда министерство сообщало, что, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС) Российской Федерации, общий объем ввоза свежих и охлажденных томатов из Турции в Россию составил на 4 апреля 234,372 тыс. т при установленном разрешенном объеме ввоза в 250 тыс. т. В связи с этим во избежание прекращения поставок помидоров предлагалось увеличить квоту.

Турция - один из основных экспортеров томатов в Россию. Оттуда поставляется 17% всех импортируемых томатов (данные ФТС).

С начала 2016 года до ноября 2017 года поставки турецких помидоров в Россию были запрещены. В марте 2018 года была введена квота на ввоз до 50 тыс. т помидоров из Турции. Затем квота постепенно увеличивалась.

Директор отдела Всемирного банка в Турции Огюст Тано Куаме сообщил о том, что на фоне пандемии коронавируса Турция стала одной из редких стран, где не было зафиксировано отрицательного роста, а ее экономика в 2020 году выросла на 1,8%.

«На самом деле это очень важные темпы роста для крупных экономик», — подчеркнул Куаме на заседании, который был посвящен Отчёту об экономическом мониторинге Турции, опубликованному Всемирным банком.

Представитель регулятора отметил, что документ включает в себя оценки турецкой экономики и предложения относительно сильного и инклюзивного роста в будущем.

«Многие страны борются с последствиями этого кризиса. В прошлом году мировая экономика сократилась на 4,3%, если исключить Китай, мы говорим о сокращении на 5%. По нашим подсчётам, в 2020 году почти 100 млн человек в мире оказались в крайней нищете», — сказал он, добавив, что пандемия привела к росту бедности во всем мире.

«Хотя Турция серьёзно пострадала от пандемии, общие экономические показатели страны были очень хорошими в течение 2020 года. Экономика выросла на 1,8% в натуральном выражении», — пояснил Дэвид Найт, старший экономист отдела макроэкономики, торговли и инвестиций Всемирного банка.

Фактически, по состоянию на прошлый год Турция оказалась самой быстрорастущей страной среди стран G20, отметил он, добавив, что в этом году ожидается рост на 5%.

Найт заявил, что в Турции в прошлом году наблюдалась относительно стабильная финансовая ситуация, дефицит бюджета составил 3,5%, что намного ниже по сравнению со многими другими странами.

«В свете текущих данных мы ожидаем, что потенциальный рост составит 4,5% в год в 2022 и 2023 годах», — подчеркнул он, добавив, что Всемирный банк ожидает, что инфляция в этом году в стране не превысит 15,5%.

Экономист также сказал, что Турция имеет конкурентное преимущество в реализации зелёной трансформации, заявив, что власти страны приняли меры, которые могут сыграть очень положительную роль в активах и балансах, чтобы обеспечить своевременное и эффективное восстановление.

В Турции за 4 месяца текущего года на экспорт было отправлено более 2,5 тысяч тонн меда и это на 24% больше, чем за тот же период прошлого года.

На вкусном продукте страна заработала более 9 миллионов долларов. Турецкий мед сейчас закупают 40 стран мира, больше всего его продается в Америку, Германию и Кувейт. Запросы на поставки меда продолжают расти. Это очень полезный продукт, который из-за эпидемии коронавируса стали употреблять в пищу чаще. Считается, что он отлично помогает при простудах и укрепляет иммунитет. В Турции мед производят во многих провинциях. Есть десятки видов меда, которые ценятся за свои целебные качества. По итогам года ожидается рекорд продаж.

Центаврианский мед, который производится в Турции, занесен в Книгу рекордов Гиннесса. Он стал самым дорогим в мире. Килограмм такого меда оценивается в 10 тыс. евро, сообщается на сайте книги рекордов.

Этот мед добывается из пещеры, которая расположена на высоте в 2500 метров над уровнем моря. Жилые дома и другие семейства пчел находятся далеко от места его происхождения.

Нектар имеет темный цвет и горький вкус. Он обладает сильными лечебными свойствами, так как в нем содержатся магний, калий, фенолы, флавоноиды и антиоксиданты. Все эти вещества пчелы берут из трав, растущих возле пещеры.

В отличие от большинства видов меда, который пчеловоды собирают два-три раза в год, центаврианский можно собрать только один раз в год. Это необходимо для того, чтобы продукта хватило и для самих пчел, которые его делают. Качество меда оценивается Турецким научным советом.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что за последний месяц страна обнаружила нефть в трёх новых наземных скважинах.

На встрече на Стамбульском острове демократии и свободы турецкий лидер заявил, что нефть обнаружили на двух скважинах в юго-восточной провинции Диярбакыр и на третьем участке в северо-западной провинции Кыркларели.

В соответствии со словами Эрдогана, находка добавит 6 тыс. 800 баррелей нефти к ежедневной добыче в стране. «Наша внутренняя среднесуточная добыча превышает 61 тыс. баррелей нефти», — добавил президент.

Около 2 тыс. 800 и 3 тыс. баррелей нефти будут добываться ежедневно из скважин Акоба-1 и Енишехир-1 в Диярбакыре и 1 тыс. баррелей нефти из скважины Мисинли-2 в Кыркларели, указал министр энергетики и природных ресурсов Фатих Донмез.

Эта находка стала результатом крупнейшего в истории открытия природного газа в стране после того, как её буровое судно «Фатих» в прошлом году обнаружило 405 млрд кубометров газа в скважине Tuna-1 на газовом месторождении Сакарья, которое расположено примерно в 185 км к северу от побережья Чёрного моря Турции.

Продолжаются инженерные изыскания по доставке черноморского газа на берег. Турция намерена подключить газ к национальной газотранспортной системе к 2023 году. Первый приток газа с месторождения ожидают в 2023 году с предполагаемым годовым притоком газа в 5-10 млрд куб. м.

Ожидается, что месторождение будет постепенно увеличиваться и к 2025 году достигнет уровня добычи около 15 млрд куб. м, что достаточно для удовлетворения 30% годового спроса на газ в стране.

На телеканале NTV в прямом эфире Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу впервые представил визуальный проект канала «Стамбул».

«Благодаря каналу «Стамбул», Турция станет логистическим центром. В июне мы начнем наш проект. Через 10 лет возникнет значительная потребность в нашем канале.

Время ожидания судов будет увеличиваться, и если учитывать затраты на ожидание и логистику, то гораздо выгоднее будет пройти через канал Стамбул. Мы планируем закончить проект через 5 лет», — сказал глава турецкого Минтранса.

Караисмаилоглу также заявил, что шесть мостов появятся над новой водной артерией В соответствии с его словами, стоимость канала составляет 15 миллиардов долларов, однако эта сумма может быть и меньше по итогам тендера.

Министр добавил, что, согласно планам, к 2050 году через Стамбул будут проходить около 78 тысяч судов ежегодно.

Канал «Стамбул» должен связать Мраморное море с Черным и стать искусственным дублером Босфора, который на протяжении многих веков остается одной из ключевых транспортных артерий Европы.

Длина канала составит 45 километров, он будет проложен на западных окраинах города. Приблизительная стоимость проекта, по разным оценкам, может составить от 15 до 25 миллиардов долларов, и он должен стать крупнейшей из строек, инициированных за годы правления Реджепа Эрдогана. Турецкие чиновники говорят, что одна из главных целей канала — защитить мировое историческое наследие, расположенное по берегам Босфора.

В Официальном вестнике объявили о повышении специального налога на потребление бензина и дизельного топлива, а также сжиженного нефтяного газа,

Правительство Турции стремилось свести к минимуму рост цен на энергоносители и топливо после того, как инфляция ускорилась до двузначных цифр. Инфляция потребительских цен в апреле составила 17,1%.

Таким образом, Турция увеличила плату за 95-октановый бензин на 53,9% до 1,3313 лиры за литр, а за 98-октановое топливо — на 54% до 1,5836 лиры за литр. Налог на дизельное топливо вырос на 78,3% — до 1,2931 лиры.

Повышение налогов означает, что цена бензина на заправке выросла на 0,55 за литр, а цена дизельного топлива — на 0,67 за литр.