Турция восстановила железнодорожное сообщение с Сирией

Турция возобновила железнодорожное движение на участке протяжённостью 350 километров вдоль границы с Сирией, завершив масштабные работы по модернизации. Об этом объявил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу. Проект охватывает 325-километровый маршрут Каркамыш–Нусайбин, который проходит от Газиантепа до Мардина на юго-востоке страны, а также 25-километровый участок Шенюрт–Мардин. Оба участка вновь начали функционировать 31 марта. Министр отметил, что проведённые работы значительно превышают стандартное обслуживание и представляют собой комплексную реконструкцию, направленную на решение накопившихся инфраструктурных проблем. Были завершены ремонтные работы, начатые ещё в 2011 году, усилены как верхние, так и нижние слои железнодорожного полотна. Движение на этих участках было прервано после начала Гражданской войны в Сирии, что привело к снижению безопасности и трансграничных перевозок. В процессе восстановления были построены новые участки путей и станционной инфраструктуры, укреплены слабые участки грунта и устранены повреждения, вызванные наводнениями и другими природными явлениями. В частности, заменили более 2500 мостовых шпал, усилили мосты и водопропускные сооружения. Механизированный ремонт выполнен на 310 километрах пути, а на оставшихся 100 километрах проведены работы по очистке и укреплению балластного слоя. Ожидается, что восстановление этого коридора увеличит объёмы грузоперевозок и будет способствовать экономической интеграции региона. Открытие линии происходит на фоне активизации восстановительных процессов в Сирии после свержения правительства Башара Асада в декабре 2024 года. Турция усиливает своё экономическое присутствие в послевоенной Сирии, подписав контракты в энергетике и авиации на сумму более 11 миллиардов долларов. Возобновление железнодорожного сообщения также связано с более широкой стратегией развития железнодорожной инфраструктуры. В частности, страна привлекла международное финансирование, включая Всемирный банк и Европейский банк реконструкции и развития, для реализации проекта Северной кольцевой железной дороги в Стамбуле, стоимость которого составляет 6,75 миллиарда долларов. Кроме того, Турция получила кредит в размере 350 миллионов евро от Азиатского банка инфраструктурных инвестиций на модернизацию национальной железнодорожной сети. Власти страны надеются, что эти инвестиции позволят увеличить пропускную способность грузовых перевозок, снизить нагрузку на транспортную систему и укрепить позиции Турции как ключевого логистического хаба между Европой, Азией и Ближним Востоком.