Парламент Турции в четверг вечером принял поправки к закону о гражданской авиации, ужесточающие в том числе процедуры досмотра пассажиров в аэропортах. Об этом сообщил телеканал Haberturk.

По его данным, правила будут соответствовать нормам Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), согласно которым сотрудники службы безопасности могут досматривать вещи пассажиров на входе в терминал и при входе в зону посадки. Это касается как личного багажа, так и электронных устройств. В случае отказа предоставить вещи для досмотра пассажира не пустят в аэропорт или в зону вылета. Запрещенные к провозу вещи и предметы будут конфискованы на месте.

В основных аэропортах Турции предусмотрены два пункта досмотра: при входе в зону общего доступа и в так называемой чистой зоне после регистрации на рейс. Пункты оснащены современным оборудованием, при необходимости проводится физический досмотр.

Поправки также вводят штрафы на сумму от $620 до $15,6 тыс. за то, что экипаж самолета не уведомил власти о каких-либо нарушениях закона на борту во время полета. За запуск квадрокоптера без разрешения или за пределами разрешенных управлением гражданской авиации зон оператору грозит порядка $1,8 тыс. штрафа.

Пилоты проходят минимум 300 часов летной подготовки перед коммерческими полётами на воздушном шаре в знаменитом историческом турецком регионе Каппадокия, известном своими волшебными дымоходами и живописными турами на воздушном шаре.

Полеты на воздушном шаре в Каппадокии, начавшиеся с рекламного полета иностранной компании в 1987 году, с тех пор превратились в крупный сектор.

Деятельность операторов, предлагающих полёты на воздушных шарах, в настоящее время строго контролируется Главным управлением гражданской авиации совместно с Университетом Каппадокии.

Экскурсии на воздушных шарах ежегодно предлагают более 650 тыс. пассажиров возможность увидеть сказочный пейзаж Каппадокии с высоты.

По словам инструктора пилота воздушного шара Ясина Озтюрка, стать пилотом — это сложный процесс.

«На пути к тому, чтобы стать пилотом, есть разные этапы. Самым основным из них является медицинский контроль и физическая подготовка», — пояснил Озтюрк.

Начинающие пилоты должны сначала получить медицинскую лицензию в определенных авиационных категориях. После этого они подают заявки в частные учреждения региона, чтобы начать производственную практику, которая длится около семи месяцев.

В течение этого периода стажеры получают лицензию частного пилота воздушного шара, начиная с небольших воздушных шаров объемом менее 4 тыс. 500 кубических метров. Затем они могут перейти к более крупным шарам и более высоким категориям благодаря дополнительному обучению и опыту.

«Чтобы стать пилотом коммерческого воздушного шара, нужно в среднем три года. Мы гарантируем, что пилоты знают, как вести себя в любых погодных и климатических условиях», — подчеркнул Озтюрк.

Воздушные шары проходят ежегодное техническое обслуживание после каждых 100 часов полета, что гарантирует их летную годность и безопасность в эксплуатации.

Техническое обслуживание проводится уполномоченными организациями, а риски минимизируются за счет слаженной радиосвязи между пилотами и авиадиспетчерской службой.

Согласно сообщению Turkish Airlines, на церемонии вручения наград World Airline Awards 2024 Skytrax назвала авиаперевозчика «Лучшей авиакомпанией в Европе».

Skytrax это влиятельная британская частная консалтинговая компания, специализирующаяся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами.

По результатам независимых опросов, проведенных Skytrax, флагманский авиаперевозчик также получил на церемонии две другие высшие награды, в том числе «Лучшее в мире питание бизнес-класса» и «Лучшая авиакомпания в Южной Европе».

Эти награды подчеркивают исключительное качество обслуживания перевозчика во всей его обширной сети, демонстрируя стремление авиакомпании обеспечить беспрепятственные и комфортные путешествия для своих пассажиров, говорится в заявлении Turkish Airlines.

«Звание лучшей авиакомпании в Европе и Южной Европе, а также признание качества обслуживания в бизнес-классе являются свидетельством усердной работы и самоотверженности всей нашей команды», — прокомментировал награды Билал Экши, генеральный директор Turkish Airlines.

В заявлении говорится, что с добавлением Мельбурнского маршрута в марте 2024 года сеть национального перевозчика расширилась до шести континентов.

Turkish Airlines перевезла 32,75 млн пассажиров за первые пять месяцев 2024 года, что на 5,7% больше, чем год назад.

Количество направлений увеличилось с 339 в мае прошлого года до 341, при этом парк расширился с 417 самолетов до 456.

Qatar Airways стала лучшей авиакомпанией мира на церемонии вручения наград World Airline Awards 2024 в восьмой раз, за ней следуют Singapore Airlines и Emirates.

Между тем, SunExpress, совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa, получило награду как «Лучшая авиакомпания для отдыха в Европе».

«Эта замечательная награда является свидетельством невероятной преданности делу и исключительного обслуживания, предоставляемого феноменальной командой перевозчика», — сказал Макс Ковнацки, генеральный директор SunExpress.

SunExpress также заняла второе место в категории «Лучшие в мире авиалинии для отдыха».

Музей сыра в Карсе, первый и единственный в своем роде музей в Турции, привлек значительное внимание во время праздников.

В экспозиции музея, расположенного в исторических кавалерийских казармах, где производятся различные сыры, особенно грюйер, известный в Турции как «Gravyer», представлены экспонаты, рассказывающие о молочном животноводстве. Здесь также есть секции с амбарами и сосудами с молоком. Музей с посещаемой площадью 1 тыс. 100 квадратных метров также может похвастаться тем, что является «крупнейшим в мире музеем сыра».

«Сейчас мы находимся в музее сыра. Мы рады, что приехали, потому что представление карсских сортов сыра в такой прекрасно организованной исторической структуре и глубокое повествование произвели на всех нас впечатление. Мы узнали много нового. Мы путешествовали по этим местам с гидом и остались довольны», - рассказала Хавва Гёчен Кар, приехавшая из Трабзона, чтобы провести отпуск в Карсе.

Харун Хамза Чеби также выразил восторг, рассказав о незабываемых впечатлениях, которые произвел музей.

«Мы находимся в одном из самых красивых мест. Для нас очень ценно, что эти места используются таким образом, предотвращая их исчезновение. Такие музеи и их популяризация, а также красивая презентация местной продукции доставили нам огромное удовольствие. Мы благодарим всех, кто принял участие», - отметил он.

В музее также представлены эндемичные цветы, которые придают исключительный вкус многим видам сыра, производимого в Карсе

Музей включает в себя такие секции, как производство сыра гравьер, сырный зал, видеозал, растительность Карса, дома Карса, секция шеф-повара и мастер-классов.

В музее посетители могут осмотреть анимированные экспозиции, демонстрирующие производство сыра гравьер, и узнать о производстве сыров, характерных для Карса. На входе также есть представительные сыры «грюйер», которые привлекают внимание посетителей. Кроме того, в музее представлены инструменты, используемые при производстве сыра, в том числе резервуары для хранения, аппараты для приготовления, дрожжевые бочки и формы из соли.

Музей, зарегистрированный как «18-й сырный маршрут мира», включает в себя более 30 видов сыра и является новым туристическим центром Карса.