Журнал Archaeology Magazine включил его в десятку самых значимых находок этого года, что вызвало новый интерес к изучению происхождения оседлого образа жизни и роли Анатолии в ранней истории человечества.

Карахантепе расположен недалеко от Шанлыурфы и часто сравнивается с более известным Гёбеклитепе. С момента обнаружения первых каменных сооружений в 2019 году, интерес к этому памятнику неуклонно растет. Недавние находки продолжают менять представления ученых о докерамическом неолите — периоде между 12 000 и 10 200 лет назад, когда люди начали создавать постоянные поселения, но еще не использовали керамику.

Журнал особо выделил два открытия последнего полевого сезона. Первое — каменный монумент с высеченным трехмерным человеческим лицом. Ранее на Т-образных столбах, характерных для неолитических памятников региона, подобные изображения не встречались. Хотя такие столбы давно интерпретируются как стилизованные человеческие фигуры, до сих пор у них не было проработанных черт лица. Руководитель раскопок профессор Неджми Карул отметил, что наличие лица усиливает интерпретацию этих сооружений как символических изображений людей, а не абстрактных форм.

Вторая находка — группа артефактов, которые исследователи рассматривают как древнейший в мире пример трехмерного повествовательного сюжета. Это указывает на сложные способы передачи смыслов и историй с помощью каменной пластики у ранних сообществ. Эти открытия дают редкие материальные свидетельства развитого символического мышления, следы которого трудно уловить археологически. Журнал подчеркнул, что находки помогают понять, как ранние анатолийские сообщества воспринимали себя и организовывали свою социальную и духовную жизнь.

Карахантепе является ключевым элементом проекта «Таш Тепелер» («Каменные холмы»), который охватывает неолитические памятники Верхней Месопотамии в районе Шанлыурфы. Проект реализуется при поддержке Министерства культуры и туризма Турции и посвящен самым ранним этапам оседлой жизни. Объединяя данные раскопок, лабораторных исследований и реставрационных работ, проект стремится создать целостную картину жизни, строительства и верований ранних человеческих сообществ до появления письменности.

Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой приветствовал международное признание Карахантепе. В заявлении, опубликованном в социальной сети NSosyal, он отметил, что включение памятника в число мировых археологических открытий показывает, как научные исследования в Анатолии меняют представления об истории человечества. Эрсой выразил уверенность, что результаты проекта «Таш Тепелер» позволят закрепить за регионом статус «неолитической столицы мира». Он также поблагодарил научные коллективы и местные власти Шанлыурфы за сотрудничество.

Турция внедрила новые меры по повышению безопасности авиаперевозок в Стамбуле. В аэропортах города начали работать специалисты по изучению птиц — орнитологи. Их задача — контролировать поведение пернатых вблизи взлетно-посадочных полос, чтобы предотвратить возможные столкновения с самолетами.

Программа направлена на мониторинг диких животных в районе аэродромов. Орнитологи анализируют виды птиц, их маршруты и поведение, чтобы понять, почему они появляются рядом с аэропортами, и найти способы предотвратить их присутствие в зонах, где это может создать угрозу.

В международном аэропорту Сабихи Гёкчен задействованы 84 сотрудника. Они работают круглосуточно, отслеживая перемещения животных и разрабатывая меры для их отпугивания. Используются нелетальные и экологически безопасные методы: лазерные отпугиватели, звуковые устройства, ультразвуковые системы и патрульные машины.

Специалисты регулярно наблюдают за птицами, составляют карты зон повышенного риска и собирают научные данные. Это помогает разрабатывать эффективные меры для снижения числа инцидентов, связанных с птицами в авиации.

Стамбульские аэропорты — одни из крупнейших в мире. Они обслуживают миллионы пассажиров и играют важную роль в авиасообщении между Европой и Азией. Оба аэропорта находятся в зонах миграционных маршрутов птиц, поэтому управление дикой природой стало ключевым элементом обеспечения безопасности полетов.

Стамбул — город, который хранит в себе множество слоёв истории. На поверхности здесь можно увидеть римские стены, византийские храмы, османские дворцы и современные здания. Однако под улицами скрывается совершенно иной Стамбул — обширная сеть тоннелей, цистерн, дренажных систем, камер и тайных проходов, которая формировалась на протяжении более двух тысячелетий. Этот подземный мир, подобно скрытой части айсберга, обеспечивал жизнедеятельность города на поверхности во время смены империй, войн, землетрясений и масштабных преобразований, оставаясь одной из самых загадочных его составляющих.

Археологи и историки сходятся во мнении, что под историческими районами Стамбула, такими как Исторический полуостров, Бейоглу, Галата, Ускюдар, а также вдоль берегов Золотого Рога и Босфора, находятся сотни подземных сооружений. Многие из этих тоннелей относятся к римскому и византийскому периодам, другие были расширены, переосмыслены или замаскированы в османскую эпоху. Новые находки продолжают появляться в процессе строительства метро, городской реновации и крупных реставрационных работ, наглядно демонстрируя глубину и сложность подземных коммуникаций города.

Вода, выживание и инженерное искусство

Первоначально подземная инфраструктура Стамбула имела преимущественно практическое значение. В римский и византийский периоды город страдал от острого дефицита воды, что побудило инженеров создать разветвлённую систему акведуков, цистерн, колодцев и подземных каналов. Эти сооружения собирали грунтовые воды, распределяли их по городу и защищали жизненно важные ресурсы во время осад.

Самым известным примером является Цистерна Базилика, построенная в VI веке при византийском императоре Юстиниане I. Занимая площадь около 9 300 кв. м, она могла обеспечивать город водой на протяжении нескольких месяцев в случае разрушения акведуков. То, что сооружение выдержало не менее 25 крупных землетрясений, свидетельствует о высоком уровне инженерной мысли римлян. Аналогичные цистерны и водные тоннели впоследствии были интегрированы в османскую систему, хотя османы отдавали предпочтение проточной воде и постепенно изменяли функции многих подземных пространств.

Султанахмет — вход в подземный мир

Немногие места так ярко демонстрируют сложность подземного Стамбула, как площадь Султанахмет. В прошлом здесь находился римский и византийский Ипподром — церемониальный и политический центр города на протяжении веков. Под площадью и близлежащими памятниками, включая Айя-Софию, исследователи обнаружили разветвлённую сеть коридоров, камер и водных проходов.

Турецкие журналисты, исследовавшие тоннели под Султанахметом, рассказывали о массивных кирпичных стенах, тёмных коридорах, колониях пауков, замурованных камерах и водных маршрутах, по которым в прошлом передвигались на лодках. Часть этих участков была позже переоборудована османами в цистерны, а другие полностью перекрыты, что оставляет открытыми вопросы об их первоначальном назначении.

Айя-София и научные исследования под памятником

Тоннели под Айя-Софией недавно привлекли внимание учёных. Работы по реставрации и укреплению здания выявили сложную подземную сеть протяжённостью более одного километра. По словам профессора Хасана Фырата Дикера из Научного комитета Айя-Софии, эти коридоры использовались для распределения воды, вентиляции и отвода дождевых стоков, а не для передвижения людей. Во многих местах проходы настолько узки, что по ним можно передвигаться только ползком, что подтверждает их предназначение для обслуживающего персонала. Ожидается, что часть подземных пространств будет открыта для посещения по предварительной записи, что позволит совместить ограниченный доступ с сохранением памятника. Эксперты подчёркивают, что открытость этих объектов способствует не только их сохранению, но и развенчанию многолетних мифов о «тайных путях бегства».

Мифы, легенды и тайные маршруты

Несмотря на научные данные, подземный мир Стамбула по-прежнему окружён множеством легенд. Рассказывают о тоннелях, связывающих Цистерну Базилику с дворцом Топкапы, Айя-Софией, Гранд-базаром и даже Принцевыми островами. Часть этих утверждений была опровергнута исследованиями, тогда как другие остаются недоказанными из-за замурованных входов и недостаточного картографирования.

Военная стратегия и имперская безопасность

В Византии тоннели под Большим дворцом и Ипподромом служили путями эвакуации императоров и скрытыми маршрутами для дворцовой охраны. После османского завоевания в 1453 году султан Мехмед II приказал строить и расширять тоннели в ключевых районах, таких как Йедикуле, Айвансарай, Фатих и вдоль Золотого Рога. Эти проходы, известные как лагым, маскировались под канализацию для сокрытия их военного назначения.

Одной из важных находок последних лет стало открытие в 2021 году 125-метрового подземного коридора под крепостью Румели Хисар, возведённой в 1452 году для контроля над Босфором. Предполагается, что он использовался для отвода воды и передвижения войск, а также мог иметь ответвления. Исследования показывают, что в этом районе существовали и другие тоннели, многие из которых были уничтожены при строительстве дорог.

От государственной тайны к научным открытиям

В османский период подземные тоннели играли важную роль в управлении государством. Под зданием Управления государственного долга, ныне Стамбульской мужской гимназией, проходы использовались для безопасного перемещения денег и ценностей. Они соединялись с Цистерной Базиликой и почтамтом Сиркеджи и заканчивались в районе Сарайбурну. Сегодня эти тоннели закрыты стальными дверями для сохранения исторического наследия и безопасности учебного заведения.

Некоторые тоннели имели необычное назначение. Во времена султана Абдулхамида II был построен подземный проход между медицинской школой Хайдарпаша и кладбищем Караджахмет для тайной транспортировки тел для анатомических исследований, которые в то время вызывали споры. Эти замурованные тоннели — яркий пример того, как подземные пространства способствовали развитию науки.

Бейоглу, Галата и современность

В районе Бейоглу реставрационные работы обнаружили тоннели под историческими доходными домами и караван-сараями. Например, в Румели Хан на улице Истикляль, построенном в 1894 году Сарыджазаде Рагып-пашой, по слухам, были тайные ходы, соединявшие его с соседними зданиями. Сегодня его подвал площадью около 1 400 кв. м реставрируется для культурных и художественных проектов.

В Галатской башне также были найдены подземелья и тоннели с человеческими останками, что свидетельствует о её использовании в качестве тюрьмы в османский период. Подобные находки в Каракёе и Шишхане в XX веке привели к закрытию многих входов для защиты объектов от разрушения и незаконного использования.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о начале строительства нового авианосца в Стамбуле. На церемонии, где был поднят флаг и проведена первая резка металла, Эрдоган заявил, что новый корабль длиной 300 метров станет «старшим братом» авианосца TCG Anadolu.  

Глава государства подчеркнул, что Турция стремится не только к созданию военной техники, но и к развитию всей сопутствующей инфраструктуры и производственных возможностей. Он отметил, что турецкая армия сильна не только своими сухопутными войсками, но и флотом и военно-воздушными силами.  

Эрдоган сообщил, что благодаря полному циклу разработок и производства Турция занимает 11-е место в мире по экспорту оборонной продукции, и этот показатель продолжает расти. Он также пообещал, что будут реализованы новые проекты, которые усилят оборонительные возможности страны на суше, на море, в воздухе и в киберпространстве.

В восточной части Турции стартовал горнолыжный сезон благодаря недавним снегопадам. На курортах Паландёкен и Сарыкамыш открылись трассы для катания, что привлекло любителей зимних видов спорта.

В горнолыжном центре Паландёкен, расположенном в провинции Эрзурум, высота снежного покрова достигла 41 см, и некоторые трассы уже пригодны для катания. Центр находится примерно в 4 км от города и в 20 км от аэропорта, что делает его удобным для туристов. Семьи с детьми катались на санках, а взрослые — на лыжах и сноубордах. Лыжник Гёркен Йылдырым из Гюмюшхане отметил отличное состояние снега: «Мы приехали покататься и открыть сезон. Я здесь уже два дня — очень приятно и весело. Раньше я катался в Эрджиесе и Улудаге, но здесь мне нравится больше».

Гостья из Измира Нур Токсёз подтвердила высокое качество трасс и сервиса. Уткан Янар назвал трассы комфортными и отметил, что с новыми снегопадами условия станут еще лучше. Мухаммет Доган, который вернулся на склоны после годичного перерыва, сказал: «Паландёкен — лучший горнолыжный курорт в регионе. Трассы очень хорошие, к тому же используется система искусственного оснежения».

Катание началось и в Сарыкамыше, известном своим «кристаллическим» снегом и сосновыми лесами. Курорт расположен на высоте 2 634 м над уровнем моря. Хотя официальный старт сезона еще не объявлен, посетители катались на лыжах, сноубордах и санках. Эрджан Полат сообщил, что тестирование подъемников продолжается, но условия для катания идеальны. «Мы хотим насладиться лыжами в этом прекрасном пейзаже. Снег отличный, вид потрясающий — мы делаем первый сноубордический спуск сезона», — отметил он.

Сноубордистка Дюрдане Ашик выразила надежду на снежную зиму и пожелала всем удачного сезона. Лыжница Назенин Аслан татар добавила: «Кто-то катается на санках. Надеюсь, эта зима будет замечательной».

На курортах Паландёкен и Сарыкамыш идут работы по улучшению трасс и запуску систем искусственного оснежения.

Кюнефе, традиционный десерт из Антакьи, занял первое место в списке лучших десертов мира по версии TasteAtlas. В 2025 году TasteAtlas опубликовал рейтинг World’s 100 Best Desserts на основе 97 422 голосов. В список вошли 2 274 десерта со всего мира. Кюнефе из Антакьи получил наивысшую оценку — 4,51 балла. За ним следуют различные виды мороженого из Великобритании и Италии.

Кюнефе родом из провинции Хатай на юге Турции, у Средиземного моря. Это блюдо готовят из кадаифа, который нарезают тонкими слоями, и несолёного тянущегося сыра, зарегистрированного как отдельный продукт четыре года назад. Затем тесто с сыром обжаривают на сливочном масле и поливают сиропом. Иногда к кюнефе подают мороженое.

Кюнефе и сыр под защитой

Кюнефе — визитная карточка Хатая, который также входит в Сеть творческих городов ЮНЕСКО. В 2008 году десерт получил сертификат географического указания, что помогло ему завоевать признание на международном уровне.

Абдулкадир Мысырлы, 26-летний мастер по приготовлению кюнефе, рассказал агентству «Анадолу», что он с детства учился этому ремеслу у своего наставника. По его словам, особенности ручной нарезки кадаифа и приготовления на сливочном масле делают вкус кюнефе уникальным. Мысырлы подчеркнул, что ключевым ингредиентом является специальный несолёный сыр. В будние дни они продают около 10 подносов кюнефе, а в выходные — более 30.

Неджметтин Бербероглу, 64-летний житель Антакьи, выразил гордость за то, что их традиционное лакомство получило мировое признание. «Кюнефе — это не просто десерт, это часть нашей культуры. Мы всегда старались продвигать его, и теперь он признан на международном уровне», — сказал он. «В каждом доме в Антакье кюнефе подают на десерт».

С приходом зимы туристы устремились на озеро Чылдыр в восточной Турции, чтобы насладиться катанием на конных санях по замёрзшей поверхности. Озеро Чылдыр, занимающее площадь 123 км² и расположенное на границе провинций Карс и Ардахан, является вторым по величине водоёмом региона после озера Ван. После обильных снегопадов отдельные части озера покрылись льдом, достигающим толщины 15 см, что позволило организовать зимние прогулки.

С наступлением устойчивых морозов в регионе начался сезон катания на конных санях, который является важной частью местной культуры. Давут Ташдемир, предприниматель, организующий эти туры, сообщил, что после проведения всех необходимых проверок безопасности, они начали принимать первых гостей. «Мы вывели лошадей на замёрзшую поверхность и проложили маршруты для саней. Всё в порядке, и мы уже встретили первых посетителей», — отметил Ташдемир. По его словам, лёд на озере обычно образуется раньше, чем в других местах, и они работают здесь в течение трёх-четырёх месяцев.

Ташдемир подчеркнул, что подготовка лошадей к сезону начинается задолго до его начала. «Мы тщательно ухаживаем за лошадьми, контролируем их питание и поение. Как только выпадает снег, начинаются тренировки. Перед тем как начать возить туристов, мы всегда проверяем лёд сами, особенно для тех, кто приезжает впервые — ведь это вызывает у них одновременно и восторг, и тревогу», — добавил он.

Ранняя зима привлекла множество гостей из разных уголков Турции, превратив замёрзшее озеро в место для весёлых праздников и танцев. Экрин Юксель из Стамбула поделилась своими впечатлениями: «Это наша первая поездка на конных санях по замёрзшему озеру, и мы очень рады. Я счастлива, словно живу своей мечтой», — сказала она. Гёзде Акташ, другая туристка, отметила, что катание принесло ей смешанные чувства: «Я была поражена. Никогда раньше не каталась на замёрзшем озере, но это невероятно увлекательно, а виды просто потрясающие», — добавила она.

В мероприятии приняли участие сотрудники российской и иностранных дипмиссий, а также представители турецких властей. Церемония прошла на территории посольства России, где установлен бюст Карлова.

Временный поверенный в делах России в Турции Алексей Иванов подчеркнул значительный вклад Карлова в развитие двусторонних отношений. Он отметил, что Карлов был выдающимся профессионалом и человеком, который работал в трудные для наших стран времена. Иванов также подчеркнул его роль в поддержании доверительного диалога.

В честь годовщины гибели Карлова на здании посольства был вывешен баннер с его фотографией. Участники церемонии почтили память посла минутой молчания, а также возложили венок и цветы к его бюсту. Среди присутствующих были директор департамента МИД Турции Мехмет Самсар, посол Белоруссии Анатолий Глаз и представитель мэрии района Чанкая Рамазан Кабасакал. В мероприятии также участвовали ученики школы при посольстве России в Анкаре, которая названа в честь Карлова.

Российский посол был убит 19 декабря 2016 года во время выступления на открытии фотовыставки в Анкаре. Нападавший был ликвидирован. МИД России квалифицировал произошедшее как теракт. Посмертно Карлову было присвоено звание Героя России.

9 марта 2021 года турецкий суд вынес приговор по делу об убийстве Карлова. Пятеро обвиняемых приговорены к пожизненному заключению, восемь — к срокам от 5 до 15 лет тюрьмы. Шестеро подсудимых были оправданы, а дела беглых обвиняемых выделены в отдельное производство.

Турецкий статистический институт (TurkStat) обнародовал данные на 17 декабря: к концу ноября в стране зарегистрировано 348 908 электромобилей. Этот показатель демонстрирует растущий интерес к электрическим автомобилям. В 2011 году в Турции было всего 24 таких машины, а к 2020 году их число увеличилось до 3 тысяч. В 2023 году их стало более 80 тысяч, а в прошлом году — около 184 тысяч.

Гибридных автомобилей в Турции зарегистрировано 652 752. В ноябре TurkStat зафиксировал рост регистрации транспортных средств на 2,6% по сравнению с предыдущим месяцем. Однако в годовом выражении этот показатель снизился на 3,1% до 183 172 единиц. Легковые автомобили составляют 52,4% от всех новых регистраций, следом идут мотоциклы (29,9%), малотоннажные грузовики (12,8%) и грузовики (1,6%).

Общее количество зарегистрированных транспортных средств в Турции к концу ноября достигло 33,4 миллиона. Renault занимает лидирующую позицию среди новых легковых автомобилей, проданных в ноябре, с долей рынка 12%. Volkswagen, Toyota, Hyundai, Fiat, Skoda, BYD, Peugeot и турецкий бренд электромобилей Togg следуют за ней с долями 9,3%, 8,6%, 5,7%, 5,6%, 5,6%, 4,9%, 4,7% и 4,5% соответственно.

С января по ноябрь общее количество зарегистрированных транспортных средств уменьшилось на 10,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составило 2,12 миллиона. Из 973 254 легковых машин, зарегистрированных за этот период, 46,2% оснащены бензиновыми двигателями, 26,9% — гибридными, 17% — электрическими, а 8,8% — дизельными.

Юго-восточная турецкая провинция Шанлыурфа подала заявку на звание ведущего мирового центра гастрономической культуры в 2029 году. Об этом объявил мэр города Мехмет Касым Гюльпынар. По его словам, предложение было выдвинуто Международным институтом гастрономии, культуры, искусства и туризма (IGCAT), который сотрудничает с ЮНЕСКО. Гюльпынар подчеркнул, что традиции совместных трапез, кулинарные обычаи и гостеприимство остаются важными аспектами жизни города. «Это богатое наследие делает Шанлыурфу уникальной на мировой гастрономической карте. Наша цель — превратить этот статус в значимое преимущество», — заявил он на пресс-конференции. В связи с этим муниципалитет намерен разработать комплексную стратегию и план действий, соответствующие потенциалу города. Шанлыурфа уже признана ЮНЕСКО Креативным городом музыки и примет встречу сети креативных городов музыки в 2026 году.